左の画像を見てください。何も変わった所は見当たりませんね？

次に角度を変えて見た画像が右。
まあなんということでしょう！クラッチレバーが上へひん曲がっているではありませんか！


・・・きょうは学校が推薦入試の日で休みだったので学内のバイク友達と筑波までツーリングに行った
のですよ。
FTRはもともと街乗り用の車なのでトップギアで60km/hが適正で、それを超えると途端に加速が悪くなる
というバイクでして。
それで山道を登っている最中に急にスピードが出なくなってそのまま隊列から離れてしまって。
しばらく単独で追いかけてたんですが、分かれ道に来てしまって完璧にはぐれてしまいまして。

そんなこんなで多分こっちに行ったであろうという道を進んで行ったのですが、途中のカーブの所に、
路面が凍結している場所があって、そこで後輪をスパーッと滑らせて転倒してしまったと。
そのあと「あー、これ遭難かなぁ」とか変なことを考えつつバイクのダメージを調べていたら、
後ろから友達のバイクが二台やってきてその二台とも同じ所でスリップしてコケまして。

なんだか置いてった方も置いてかれた方も災難に遭ったみたいな感じですが、
その道は通る予定の道だったので自分を含めて3人、先に行ってスベってなかったら、
その場所に参加者7人全員で突っ込んで全滅という可能性もあったので恐ろしい話です。
なんとかライダー、バイク共に軽傷で済んだので良かったのですが、
7人で玉突き的にスリップしたら重傷、死人が出ていたかも・・・・。

ちなみに我が愛車、FTR223Dのダメージはというと、
・クラッチレバーが曲がる
・アクセルグリップが破ける
・マフラー他、多数の擦り傷　などなど
エンジン、フレームは無傷です。ワタクシは腰が痛いです。

そういえば、バイクを内側に傾けてコケたのに、最後は体がバイクより外側にあったのは何でだろう？

追記：よく考えたら右についてるのは前輪のブレーキレバーでした。いつから勘違いしてたんだろうか。

それと、タンクも左足のあった辺りがへこんでました。結構気に入ってたパーツなだけにショック・・・。